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今回、ご依頼いただいたのはＥＴＣ の取り付けです。
スクーターやカウル付きのバイクと違い、ＥＴＣ 本体を車体に収納するスペースは全くありません。

ちなみに車種は【ＨＯＮＤＡ　ＶＴ１３００ＣＸ】です！

ワイドダイヤにストレッチフレーム。かっこいいです！

ＨＯＮＤＡオプションのＥＴＣ はアンテナ一体型でハンドルにドデカイ本体が付き、大変カッコ悪いです…

スタイル重視のバイクにそんなものを付けたくないとオーナー。

アンテナ別体式を取り付けます。

パーツ量販店などで取り付けると配線むき出し、コネクター丸見えで取り付けられてしまします……

ウチに依頼して正解です！！！











さて、まずはＥＴＣ 本体の位置を決めましょう！
収納ケースは市販品の革ヒモでぶら下げるタイプです。
この位置ですかねー！











位置が決まったので作業開始です。
革ヒモでぶら下げる物を私がそのまま使うはずがありません（笑）

まずは解体していきます。











こんな感じのプレートを付けて、直付けしたいですね！











アルミプレートから切り出します！











折り曲げます。
四角い部分はフェンダーに。
曲げた部分はフレームに固定しします。











収納ケースを取り付ける裏にはヘルメットホルダーがありますので、ヘルメットホルダーが使いやすい位置に変更します。
このプレートはメッキ屋へお化粧しに旅立ちます！











こんな感じで付きます！
ん？まさかテープで留めるとか…？？











そんなはずはないです（笑）
走行２０００キロのピカピカ新車同様車にも容赦なく穴を空けます！！！（オーナーには「好きにやっちゃって」と許可取っていますのでご安心を）


続きは後日…

さて、メッキ屋から上がってきたので、作業再開です。

このメッキはユニクロとゆう種類のメッキです。
ボルトなんかに使うメッキですね。
使用場所がタイヤに近いので、サビ防止クリアコートも施されてある特殊仕様です！！











こんな感じで本体は付きました！！
綺麗に作ったプレート類も取り付け後は見えません…

配線も必要最低限の露出に抑えてあります！！











カードが入っているか確認するランプです
ボックスに穴を空け、必要最低限の露出で済んでます！！

このボックスはメンテナンスの際に脱着しますので、作業性を考慮して取り付けてあります！！











アンテナはごく普通にです（笑）
最初はアンテナの上にあるメーターケースの中に隠そうとしましたが、スペースが無く断念…

メーターケースが黒かったらアンテナの形にケースを削ってはめ込んだのですが、メッキの中に黒いアンテナがあるのは目立ってしまいますからね。

もちろん配線は必要最低限の露出。フューエルタンクを外し、メインハーネスに沿って配線を通してます！！



この様に手間をかければ綺麗に取り付ける事も可能ですので、今付いている ＥＴＣ の配線が気になって仕方が無い方、あきらめずに【G.F.Products】にご依頼ください。