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今回、ご依頼いただいたのはETC の取り付けです。
スクーターやカウル付きのバイクと違い、ETC 本体を車体に収納するスペースは全くありません。

ちなみに車種は【HONDA VT1300CX】です!

ワイドダイヤにストレッチフレーム。かっこいいです!

HONDAオプションのETC はアンテナ一体型でハンドルにドデカイ本体が付き、大変カッコ悪いです…

スタイル重視のバイクにそんなものを付けたくないとオーナー。

アンテナ別体式を取り付けます。

パーツ量販店などで取り付けると配線むき出し、コネクター丸見えで取り付けられてしまします……

ウチに依頼して正解です!!!



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さて、まずはETC 本体の位置を決めましょう!
収納ケースは市販品の革ヒモでぶら下げるタイプです。
この位置ですかねー!



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位置が決まったので作業開始です。
革ヒモでぶら下げる物を私がそのまま使うはずがありません(笑)

まずは解体していきます。



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こんな感じのプレートを付けて、直付けしたいですね!



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アルミプレートから切り出します!



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折り曲げます。
四角い部分はフェンダーに。
曲げた部分はフレームに固定しします。



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収納ケースを取り付ける裏にはヘルメットホルダーがありますので、ヘルメットホルダーが使いやすい位置に変更します。
このプレートはメッキ屋へお化粧しに旅立ちます!



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こんな感じで付きます!
ん?まさかテープで留めるとか…??



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そんなはずはないです(笑)
走行2000キロのピカピカ新車同様車にも容赦なく穴を空けます!!!(オーナーには「好きにやっちゃって」と許可取っていますのでご安心を)


続きは後日…



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さて、メッキ屋から上がってきたので、作業再開です。

このメッキはユニクロとゆう種類のメッキです。
ボルトなんかに使うメッキですね。
使用場所がタイヤに近いので、サビ防止クリアコートも施されてある特殊仕様です!!



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こんな感じで本体は付きました!!
綺麗に作ったプレート類も取り付け後は見えません…

配線も必要最低限の露出に抑えてあります!!



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カードが入っているか確認するランプです
ボックスに穴を空け、必要最低限の露出で済んでます!!

このボックスはメンテナンスの際に脱着しますので、作業性を考慮して取り付けてあります!!



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アンテナはごく普通にです(笑)
最初はアンテナの上にあるメーターケースの中に隠そうとしましたが、スペースが無く断念…

メーターケースが黒かったらアンテナの形にケースを削ってはめ込んだのですが、メッキの中に黒いアンテナがあるのは目立ってしまいますからね。

もちろん配線は必要最低限の露出。フューエルタンクを外し、メインハーネスに沿って配線を通してます!!



この様に手間をかければ綺麗に取り付ける事も可能ですので、今付いている ETC の配線が気になって仕方が無い方、あきらめずに【G.F.Products】にご依頼ください。

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