2012/05/13 (Sun) ハーレー モトガジェット モトスコープミニ装着

今回はモトスコープミニ、モトサインミニ、スイッチ共に一つのプレートにまとめて装着させます！！











モトスコープミニはオフセットさせての装着です！！

プッシュスイッチはモトガジェットで販売Iされているスイッチとは違いますが、IP67規格（防水・防塵）で、押した感触も「カチッ」と手ごたえがあり、そこいらのスイッチよりかははるかに信頼性があります。












そして車体側もモトガジェット製品を取り付ける為に配線の加工を施します。












配線の処理は、たとえ他のバイク屋が診てもわかり易い配線にと心がけてます。














ハンドルクランプに装着しました！

今後ハンドル周りが変更になる可能性があるので仮装着ですが、どこに付けても邪魔にならない大きさですので、気軽に位置変更が出来ていいですね！！

 

2012/05/10 (Thu) スポーツスター ステムシャフト完成

前回の続きです…

回り止めネジが使えるようにネジを追加させました！











そしてカラーにアルマイトを施し完成です！！

車体はお客様のもとにありますので今回の作業はここまで。

この後、ステアリングの切れ角を決めてもらった後に再度持ち込んで頂きハンドルストッパーの加工をします。

2012/05/07 (Mon) レンズ

突然ですが、いいレンズ見つけました！！

昔から探してはいたのですが、まさか工場に転がっていようとは（笑）

表面積を計算したところ、問題なさそうですし♪

楕円体表面積の計算なんて初めてしました（笑）

まだ思いついただけの案なので実行するかはわかりませんが、こうご期待！！…？

と書きましたが、ちょいと訂正です……



上記でレンズの表面積と書きましたが、正しくは「基準軸に直角な鉛直面」ですので表面積ではありませんでした。

またレンズ探しの旅に出ます（笑）



 

2012/04/28 (Sat) XL883 ステムシャフト完成間近！ ZXRフロント周り移植

アルマイトから上がってきましたので、作業を進めます！

スポーツスターにZXRのフロント周りを装着させる為のシャフトになります。










シャフトをロアブラケットに圧入しました。

このフォークの場合は上下の幅は決められているので、狙った位置かどうかの確認…。問題ないですね！

ロアベアリングの着座位置は矢印の部分なのですが、ロアブラケットとの間にスペーサーを挟まないとロアブラケットがずれる可能性があると先生からのアドバイスを頂いたので、追加のカラーを作ります。

シャフト自体、ある程度の採寸誤差を考慮して設計していますので、カラーの長さは図面上で計算できません。
したがってロアブラケットに圧入してから……、圧入するにはアルマイトを施してから……と工程が増えてしまうのです…










はい。削りました！










ちゃんと入るかな……？











バッチリですね！

保険でカラーの回り止めも追加させておこうかな。


GW明けたらこのカラーをアルマイト屋に持っていきます！！

 

2012/04/26 (Thu) CB650C カスタム スタッズホイール装着

先日紹介したスタッズホイールですが、ハーレー用のブレーキローターを装着する為に
PCD変換スペーサーが必要になります！！










そのスペーサーをアルマイトで黒色にしてホイールに組んでいきます！











そして車体に装着！！

ホイールとブレーキローターの星型スポークで統一感を出しているあたりがポイントです！！



あたかも純正の様に自然体で付いていますが、フォーク幅の問題やアクスルシャフトの問題などなど…あんな事やこんな事と結構苦労してます（笑）

マニアックな方だけ気がついてくれれば、それでいいです（笑）




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