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wilwoodと聞いてもあまりピンとこない方も多いかと思いますが、
4輪ですと有名なブレーキメーカーです。

ハーレー用ラインナップはクロームとブラックが選べます!勿論フロント・リヤ共にあります!
写真は真っ黒ですが本来は大きくwilwoodのロゴが入ります。

正面からの写真では黒過ぎて何だかよくわかりませんので、違う角度から…


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ピストンは125×4です。
パッドもパフォーマンスマシーンやブレンボ等と同じですので、困る事はないでしょう!!

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イタリアのブレーキメーカー、フェロードのブレーキローター(ブレーキディスク)です!

今時流行りのウェーブデザインではありませんが、シンプルなのもまた素敵です!!



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イタリアらしく、パッケージは赤!!
赤いってだけで他より3倍性能がいいのです!!(笑)



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ちなみにカスタムクロームヨーロッパで取り扱ってます!
(左のリンクからジャンプしてください。)


2012年度の商品カタログがご覧いただけます。
基本的にハーレーパーツですが、汎用品(アパレル、ライト電装類やボディーパーツの一部)に関してはストリートファイター系にも使えたりしますので、ハーレー以外の方も見て頂くと思わぬヒラメキが起こるかもしれません!!

 

マスターシリンダーアダプター

「日本車用のマスターシリンダーを付けたいけど、ミリバーにするのはちょっと…」って方。必見です!!

施工紹介の【HARLEY-YAMAHA】でも紹介しました【E/J custom planning & parts supply】製のアダプターを使えばインチバーでも日本車用マスターシリンダーが使えます!!

マスターシリンダーを削ってインチバーに付ける事もできますが、当然強度は落ちます。ブレーキを握った瞬間、「ポキッ」なんていったら、もう笑うしかありませんね(笑)

HPもありますので是非御覧下さい。私が説明するまでもなく、しっかりした説明が書いてあります。豊富な種類があり、きっとお気に入りのが見つかることでしょう!

↓↓↓↓↓

www.geocities.jp/ej_custom_planning_parts_supply/

 

ブレーキライン

ハンドル交換した時、ブレーキラインはどうしていますか?

純正の金属パイプをクネクネと曲げて使用している強者もいますが、金属の特性として、伸び縮みを繰り返していると金属疲労で強度が落ち、ブレーキを掛けた瞬間、パイプが折れる可能性があります。

 殆どの方はメッシュラインに換えるのですが、通常のシルバーカラーのラインだとスロットルケーブルはブラック、クラッチケーブルもブラックなのでブレーキラインだけが目立ってしまいます。(全てシルバーメッシュにする方は別ですが)

  そこで!写真のブラックメッシュラインの登場です!

 このブラックメッシュにすれば、安全かつ見た目もGOOD!

商品説明をすると

 

耐久性 カシメ(接合部)にはステンレススチールを使用
軽量 シンプルなバンジョーアダプターを使用する為、軽量
カスタム性 後にハンドル交換やロングフォークにした場合でもカスタム状況に合わせてパーツ単体での交換が可能

 

どうです?!素晴しいですよね!!







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